11月5日上午，延安至榆林高速鐵路開(kāi)工動(dòng)員會(huì)在榆林舉行，陜西“米字型高鐵網(wǎng)”的最后一環(huán)即將補(bǔ)齊。動(dòng)員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，展示了陜西在建的4條高鐵項(xiàng)目進(jìn)展情況。國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高鐵通道中，陸橋通道、包（銀）海通道、京昆通道、青銀通道以及西武區(qū)域連接線(xiàn)貫穿陜西省，形成以西安為中心的“米”字型高鐵網(wǎng)，奠定了陜西省“承東啟西，連貫?zāi)媳薄钡穆肪W(wǎng)地位。
▲陜西省高速鐵路網(wǎng)布局示意圖
西安至延安高速鐵路正線(xiàn)長(zhǎng)299.80km，設(shè)10座車(chē)站，橋梁66座，隧道47座，橋隧比91.4%。項(xiàng)目總投資589.23億元，建設(shè)工期4.5年，計(jì)劃2025年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目開(kāi)工累計(jì)完成投資216.15億元，占總投資的36.7%；路基完成設(shè)計(jì)量的62%，橋梁完成設(shè)計(jì)量的27%，隧道完成設(shè)計(jì)量的82%。線(xiàn)路建成投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。
▲建設(shè)中的西延高鐵王家河特大橋 圖源新華網(wǎng)西安至十堰高速鐵路（陜西段）正線(xiàn)長(zhǎng)169.4km，設(shè)4座車(chē)站，橋梁29座，隧道15.5座，橋隧比92%。項(xiàng)目總投資374.87億元，建設(shè)工期4.5年，計(jì)劃2026年6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目開(kāi)工累計(jì)完成投資99.38億元，占總投資的26.5%；路基完成設(shè)計(jì)量的50%，橋梁完成設(shè)計(jì)量的36%，隧道完成設(shè)計(jì)量的50%。西十高鐵開(kāi)通后，西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右。
▲西十高鐵西安浐河特大橋
西安至安康高鐵正線(xiàn)長(zhǎng)170.85km，設(shè)6座車(chē)站，橋梁26座，隧道20座，橋隧比94.4%。項(xiàng)目總投資361.63億元，建設(shè)工期5年，計(jì)劃2026年6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目開(kāi)工累計(jì)完成投資117.02億元，占總投資的32.4%；路基完成設(shè)計(jì)量的39.2%，橋梁完成設(shè)計(jì)量的39%，隧道完成設(shè)計(jì)量的53%。項(xiàng)目建成通車(chē)后，西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的約3小時(shí)縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)。
▲西康高鐵秦豐隧道貫通
安康至重慶高鐵（陜西段）正線(xiàn)長(zhǎng)80.3km，設(shè)1座車(chē)站，橋梁14座，隧道13.5座，橋隧比98.8%。項(xiàng)目總投資172.8億元，建設(shè)工期6年，計(jì)劃2028年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目開(kāi)工累計(jì)完成投資9.1億元，占總投資的5.3%；橋梁完成設(shè)計(jì)量的13%，隧道完成設(shè)計(jì)量的4%。
康渝高鐵接續(xù)已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)的西康高鐵，將形成西安至重慶的高鐵大通道。西渝高鐵建成通車(chē)后，西安至重慶的出行時(shí)間有望從現(xiàn)在的6小時(shí)左右縮短至2.5小時(shí)左右，
▲康渝高鐵余家梁隧道
目前已運(yùn)營(yíng)的鄭西、西蘭、大西、西成、銀西5條高鐵，總里程1054.5公里；目前在建的西延、西康、西十、康渝、延榆5個(gè)高鐵項(xiàng)目，總里程1010公里，總投資超過(guò)2000億元。2025年西延高鐵建成，2026年西康、西十高鐵建成，2028年康渝、延榆高鐵建成，屆時(shí)陜西省高鐵總運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)2000公里，“市市通高鐵”目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，交通銜接更加順暢，以公路為基礎(chǔ)，鐵路為主干，民航、水運(yùn)多種方式有效銜接的現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)加快形成，為陜西高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)提供有力支撐。
來(lái)源：陜西廣電融媒體集團(tuán)·陜視新聞 綜合：西部網(wǎng)陜西頭條
